盖世汽车讯 据彭博社报道，经济学家估计，取消美国税收抵免政策将削弱美国未来的电动汽车需求，降幅或将超过25%，而同时对美国汽油消费的提振却微不足道。
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Model S；图片来源：特斯拉
美国汽车股上周下跌，因为有报道称，美国下一任总统唐纳德·特朗普或将试图取消7,500美元的电动汽车税收抵免优惠，这是美国2022年《通胀削减法案》的一部分。
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加利福尼亚大学伯克利分校的经济学家Joseph Shapiro表示，若美国政府取消电动汽车税收抵免政策，美国未来的电动汽车需求或将减少27%。且Joseph Shapiro和杜克大学的经济学家Felix Tintelnot表示，与该政策保持不变的情况相比，美国每年的电动汽车注册量或将减少31.7万辆。
然而，由于电动汽车仍只占新车销量的一小部分，美国取消电动汽车补贴对汽油需求影响不大。
Joseph Shapiro和Felix Tintelnot表示，若美国取消电动汽车税收抵免政策，第一年的美国汽油消费量将增加1.55亿加仑，而在十年内或将增多约70亿加仑。Joseph Shapiro在一封电邮中表示，虽然这个数额听起来很大，但却只占美国典型年1,360亿加仑汽油消耗量的5%。
不过，摩根士丹利分析师Adam Jonas在本周的一份研究报告中表示，即使特朗普取消电动汽车税收抵免政策，美国的电动汽车普及也不会停止。Adam Jonas写道：“虽然电动汽车普及速度的放缓可以为一些传统车企提供宝贵的时间来迎头赶上，但我们仍然预计，随着电动汽车技术的不断创新以及电动汽车规模的不断扩大，电动汽车市场将会出现成本更低且性能更高的产品，电动汽车的渗透率从而将长期保持上升。”
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