本周，市场有哪些大事发生？
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上汽与奥迪推出新品牌AUDI，首款概念车AUDI E亮相
11月7日，奥迪对外发布与上汽合作的新品牌AUDI，成为全球首个在中国本土推出全新品牌战略的传统豪华汽车品牌。该品牌推出的产品将没有中国消费者熟悉的四环标识，取而代之的是“AUDI”字母标识。
同日，双方合作的新品牌AUDI首款概念车AUDI E也进行了亮相。这款概念车预计2025年实现量产交付。未来三年内，该项目计划推出三款纯电动车型，全面覆盖B级和C级市场，以满足不同消费者的需求。
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图源：奥迪
据悉，随着AUDI品牌的发布，新品牌标识和设计语言将与基于PPE平台的奥迪一汽新能源项目形成区分，让奥迪在华形成两条独立的产品线——前者注重智能豪华市场，受众群体更为年轻化。后者保留了四环标识的一汽奥迪新能源车型更多面向主流客户，与全球市场接轨。
盖世点评：此次联合打造全新AUDI品牌，无疑是奥迪与上汽合作的再深化。
哪吒汽车被曝大规模裁员
11月7日晚间，哪吒汽车内部人士表示，内部确实在人员调整，原因主要是降本考虑。对于哪些部门会进行调整，其称此次为整体调整，并没有统一的比例，网传“裁员比例达70%”的说法也不准确，“每个部门根据业务需要会有一个比例。”
对于此次调整对中高层会不会影响更大，其称，不好回答。
在此次裁员消息前，哪吒汽车刚被曝出降薪、欠薪等消息。今年10月15日，多名网友在某公开平台上称哪吒汽车没有按时发放9月份员工工资。10月16日，哪吒汽车回应称，公司一线员工和工厂工人都是按时发放。近期，公司中层和高管在进行薪资架构调整，仅个别薪资发放稍慢。
10月29日，有消息称，哪吒汽车开始实施面向全部研发人员的降薪计划，降薪幅度最高达30%。针对市场传闻，哪吒汽车彼时称，其于10月29日正式启动公司全员股权激励计划，将拿出5%的股份（估值约20亿元），作为股权激励分配给全体员工，同时内部宣布了工资及绩效考核的新方案。
据悉，本次激励和调薪计划是为尽早实现公司经营现金流转正目标的一部分，接下来，哪吒汽车还将实施机构精简、裁汰冗员、业务聚焦、扁平管理等一系列降本增效的举措。
盖世点评：曾经的新势力销量冠军也走向了没落。
小鹏P7+大定达3.2万辆
11月7日晚，小鹏汽车发售首款AI汽车小鹏P7+，共推出三个版本车型，售价分别为18.68万元、19.88万元和21.88万元。
发布会现场热情高涨，不少观众直接下定，导致小鹏汽车官方APP一度崩溃。数据显示，小鹏P7+上市12分钟大定破万台，截止11月7日24:00时， 大定订单已达到31528辆，创下小鹏汽车大定最快纪录。
图源：小鹏汽车
会上，小鹏汽车董事长CEO何小鹏表示，传统汽车的豪华仅停留在外观和内饰配置上，而智能汽车时代，汽车豪华离不开智能科技。小鹏P7+全系标配AI高阶智驾，搭载自研AI天玑5.4.0、端到端大模型及AI鹰眼智驾方案，无需额外付费。智能座舱接入自研X-GPT大模型，标配高通8295P芯片，性能提升50%，配备大屏及仪表，实现三屏互联和车机手机互联。
设计方面，小鹏P7+兼具高颜值和实用空间，车身长度5056mm，轴距3000mm，采用最薄的电池包，实现同级88%“得房率”及超大乘坐空间。后备厢容积达725L，可装下33个20寸行李箱，被誉为“空间怪物”。此外，小鹏P7+上市即交付，已开启全国大规模发运，何小鹏表示将努力保质保量保交付。
盖世点评：一句话，小鹏P 7+价格太给力了。
FF三季度亏损2,520万美元，已累计交付14辆车
11月7日，全球共享智能电动出行生态公司Faraday Future（简称FF）公布了2024年第三季度的财务业绩。其中，运营支出同比下降92.6%，达到380万美元；运营亏损从去年同期的6,640万美元减少到了2,520万美元。
FF表示，该公司继续在控制成本和降低运营费用方面取得显著成效。截至2024年9月30日，FF资产为4.49亿美元，负债为2.923亿美元，账面价值1.567亿美元。
FF认为，2024年第三季度是其重要发展节点。
图源：FF
在产品业务方面，FF继续推进FF 91 2.0项目，在第三季度将FF 91 2.0 Futurist Alliance交付给了Born Leaders Entertainment公司，累计交付量达到14辆。
FF推出了第二品牌Faraday X (FX)，目标是成为AIEV时代的丰田，预示着其战略升级和业务发展进入了新的篇章。
据悉，FF首批FX车型为FX 5（预计售价2-3万美元）和FX 6（预计售价3-5万美元），提供两种动力系统：增程AIEV和纯电AIEV，目标是在2025年底开始生产，前提是获得必要的资金。
FF透露，目前，FX项目已经启动了车辆开发的第一阶段，并在按计划推进相关工作以达成第一阶段里程碑。在融资方面，FF已收到于9月份公布的3,000万美元融资承诺相关的全部融资净额。
据悉，这笔资金来自中东、美国和亚洲投资者。FF在9月12日收到首款，在9月30日收到第二笔，并在本周收到最后一笔。
盖世点评：单纯从交付量上来看，即使大幅减亏的FF也很难让人报以期待。
特斯拉为德国超级工厂员工加薪4%
据路透社报道，11月5日，美国电动汽车制造商特斯拉表示，自11月初以来，该公司已将位于柏林郊外Gruenheide的德国超级工厂的全体员工工资上调了4%。
而一个月前，特斯拉刚刚宣布从11月1日起为当地500名临时员工提供永久工作岗位。
图源：特斯拉
特斯拉人力资源总监Erik Demmler说道：“这对我们的员工来说是个特别受欢迎的好消息，尤其是在当前德国汽车行业许多公司都在谈论裁员和关闭工厂之际。”
特斯拉补充道，长期批评特斯拉Gruenheide工厂工作条件的德国金属工人工会（IG Metall）并未参与此次加薪决策。
Gruenheide工厂是特斯拉在欧洲唯一的超级工厂，拥有约1.2万名员工。今年早些时候，特斯拉通过自愿减员的方式缩减了Gruenheide工厂的员工数量。作为该公司成本缩减计划的一部分，特斯拉也未与一些分包商续签合同。
德国汽车制造商的现状备受关注，因为欧洲最大的汽车制造商大众汽车集团已经启动了一项成本削减计划，其中包括要求员工接受10%的降薪，以保持竞争力并挽救工作岗位。
盖世点评：特斯拉这操作挺给力，提高福利后，员工干劲更足了。
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