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变革开始的时候，你或许不在车上。
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2017年，百度李彦宏坐着一辆自动驾驶汽车上了北京的五环，收获了舆论的怀疑和第一张自动驾驶的交通罚单。
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喧嚣过后，有志于改变世界的人们摩拳擦掌，“自动驾驶的罚单都有了，自动驾驶的未来还会远吗？”
2018年，三部委联合印发《智能网联汽车道路测试管理规范》，智能网联汽车道路测试工作正式提上日程，北京、上海、长春、重庆、深圳、无锡、杭州、长沙、济南等城市分别出台路测办法，蔚来、北汽新能源、奔驰、奥迪等多家公司获颁路测牌照。
那年，大洋彼岸吹来贸易摩擦的号角，科技产业遭遇前所未有的打压。
风暴之中，理想ONE、小鹏G3、蔚来ES6，多款L2级自动驾驶车型纷纷亮相，与此同时，微软、软银、本田一同入局，百亿美金投资瞄准的目标，是数字无法描述的可能性。
2019年，自动驾驶上升到国家战略层面，国务院印发《交通强国建设纲要》，其中提到，“加强智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）研发，形成自主可控完整的产业链。”
从技术研发到应用落地，从仿真测试、封闭道路测试到开放道路测试，从不载人到载人，再到商业运营，自动驾驶的公共道路测试在我国20余省、市、地区有序展开，高精度地图已不再是阻碍，而是智驾的又一双翅膀。
2020年，世界已感受到来自东方的劲风，美国发布了《确保美国自动驾驶汽车技术的领导地位：自动驾驶汽车4.0》和《ITS 2020-2025规划》，日本发布了《实现自动驾驶的行动报告与方针4.0版》，欧盟开展了智能驾驶路线图的研究。
开弓没有回头箭，2月，11部委发布《智能汽车创新发展战略》，提出到2025年实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产；
3月，工信部公示《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准报批稿，中国自动驾驶有了自己的分级标准；
11月，国务院印发《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》，目标到2030年，有条件自动驾驶智能网联汽车销量占比70%，高度自动驾驶智能网联汽车在高速公路广泛应用，在部分城市道路规模化应用。
2021年，L2-L4级的自动驾驶汽车走出了封闭路测试验场，开上了真实的城市道路，在北京经济技术开发区60 平方公里范围内，百度投入的67 辆自动驾驶出租车在600个上下客点来来往往。
在华为、阿里、美团、京东的园区里，配送无人车规模化运行，实现了短驳自动驾驶运输。
那一年，一场芯片断供潮波及全球，丰田、大众、福特宣布减产，全球汽车累计减产一千万辆，其中两百万辆来自中国市场。
2022年，智能驾驶大浪淘沙，有人估值腰斩，有人裁员倒闭，也有人等到了政策的突破，深圳发布我国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，上海出台《上海市浦东新区促进无驾驶人智能网联汽车创新应用规定》。
时间来到2023年，智能驾驶的转折点已近在眼前，政策和技术都准备好了。
无论是以特斯拉、华为、小鹏、理想、蔚来为代表的新势力，还是以上汽、广汽、吉利、长城、长安、比亚迪为代表的传统公司，都投入了创造历史记录的资金、人才和时间，他们所积累的产品和服务，将带给用户革命性的体验。
如果你错过了变革开始的时候，你不应该再错过这一次。
因为这一次，第一电动会带你上车，我们将用史上规模最大、车型最全的智能驾驶公开赛，彻底揭开量产车最真实的智能驾驶能力。
11月26日上午9点，第一届中国智驾大赛广州站将鸣枪开跑。
广州站的18款参赛车型有：小鹏G6、蔚来ET5、理想L7、特斯拉modelY、阿维塔11、极狐S、哪吒S、智己L7、问界M5、飞凡F7、昊铂GT、魏牌蓝山DHT-PHEV、岚图free、深蓝sl03、宝骏云朵版、极越01。
我们拒绝厂家提供的车辆、拒绝特调版本的车辆，所有参赛车辆均为正常行驶的量产车。
比赛项目分为高速NOA和城市NOA两个大项，高速NOA赛程看点多多：车道选择、自主超车体验、自动驶入匝道、岔路口选择、匝道表现、汇入主路等；
城市NOA赛程的看点同样精彩：路口转弯、交通灯判断与执行、拥堵路段表现、环岛通行等；
对了，在北京赛区还设有专属的“高架NOA”赛程，敬请期待。
本届大赛的评委会主席由同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产先生担任，朱教授深耕汽车行业三十余年，是智驾领域的权威专家。
11月26日，与车手、评委一起现身广州的，还有民生证券的基金经理以及近百位投资人，他们将近距离感受各个车型的智驾体验，新能源汽车行业的下一波投资浪潮很可能就此汇集。
第一电动很幸运身在中国，因为此时此刻，世界上能组织如此规模智驾大赛的地方，不在美国，也不在日本或欧洲，只能在中国。原因很简单，他们没有这么多怀着梦想，耕耘智驾的量产车型，也没有这么多积极拥抱变革的伟大城市。
不管你是我们的车友，还是对未来怀有好奇的朋友，关注第一电动，我们将对大赛进行全程直播。
北京、上海、广州、深圳，让智能驾驶重新丈量你的城市。
11月26日，本周日上午九点，这一次，你应该在车上。
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