11月28日，“国家能源燃料电池研发中心”建设启动会在上海捷氢科技园区隆重召开。
作为牵头单位，捷氢科技总经理卢兵兵介绍“国家能源燃料电池研发中心”建设方案，包括共建单位布局、四大任务、三大指导思想、组织机制、工作部署思路等内容。他介绍，“国家能源燃料电池研发中心”将以产学研协同创新、用户导向、行业贡献为指导思想，完成重大技术装备攻关、能力建设、应用示范、行业贡献等任务部署，以多维度资源整合促进技术进步和生态闭环，以多场景商业化示范促进规模增长和成本下降，以多产业链条打通助力产业安全和高质量发展。
上海捷氢科技股份有限公司总经理 卢兵兵（图片来源：捷氢科技）
按照建设方案部署，启动会现场举行“创新平台共建签约仪式”。创新平台共建单位汇聚高校、科研院所、核心部件和关键材料、电堆系统、运营公司、能源用户等。捷氢科技联合厦门大学、上海交通大学、华中科技大学、北京国氢中联氢能科技研究院有限公司、中国汽车战略与政策研究中心、上海济平新能源科技有限公司、上海嘉资新材料有限公司、势加透博（北京）科技有限公司、山东东岳未来氢能材料股份有限公司、风氢扬氢能科技（上海）有限公司、青岛阳氢集团有限公司、西安隆基氢能科技有限公司等作为共建单位正式签约。
此外，现场同时还举办了“技术委员会聘任仪式”。技术委员会由中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚担任首届技术委员会主任，由共建单位选派的12位代表担任委员会专家成员。
图片来源：捷氢科技
启动会上，中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚，捷氢科技副总经理侯中军，青岛阳氢集团有限公司董事长程惊雷，上海济平新能源科技有限公司副总裁刘瑾慧作为共建单位代表作主题报告。
中国科学院院士、厦门大学教授孙世刚分享燃料电池催化剂研究。他总结，催化剂是目前燃料电池发展的主要挑战之一，高活性、高稳定性是目标，适应我国燃料电池工业及应用的快速发展，研发新一代催化剂并实现商品化是关键，相信通过“国家能源燃料电池研发中心”的牵引，将推动我国燃料电池技术快速发展。
中国科学院院士、厦门大学教授 孙世刚（图片来源：捷氢科技）
同期，建设启动会还展示了捷氢科技最新研发成果及“商乘并举”应用样本，包括面向长程重载重卡、工程机械等应用场景的大功率燃料电池系统PROME P4X、基于上汽集团“星河”氢能源专属架构的荣威RX9燃料电池SUV，燃料电池商务车及4.5吨、18吨、49吨燃料电池轻卡、中重卡车型。面对燃料电池在产品全生命周期内的成本和可靠性等挑战，捷氢科技基于多年积累的技术底座，专门打造PROME P4X大功率燃料电池系统，额定功率210kW，峰值功率260kW，设计寿命超20000小时，基于可变截面的全工况大功率膨胀机、“双引射+氢循环泵”并联阳极循环架构、智能化控制算法和在线诊断等新技术方案，具备高效率、高集成度、高可靠性、长寿命等优势，满足全工况全环境运行要求，适用于长程重载重卡、工程机械、固定式发电设备等应用场景。
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